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內(nèi)蒙古道路護(hù)欄中的護(hù)欄板的分類
護(hù)欄板和路途護(hù)欄相同是一種運用土基、立柱、橫梁的變形來招引磕碰能量，迫使失控車輛改變方向，康復(fù)到正常行進(jìn)方向，避免車輛沖出路外，維護(hù)了車輛和車內(nèi)乘客，然后削減了事端發(fā)生。
公路波形護(hù)欄板的分類：按防撞等級，可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬加強型的，適用于路側(cè)特別風(fēng)險的路段運用。A級護(hù)欄則用于專用公路。常用的路測護(hù)欄板又分為B、A、SB、SA、SS等五級。
按波形，可分為二波波形和三波波形等。按處理制造工藝，可分為熱鍍鋅波形和鍍鋅噴塑波形等。按設(shè)置地址，可分為中心隔離帶護(hù)欄和路側(cè)邊防護(hù)欄等。
常用標(biāo)準(zhǔn)：二波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4mm;二波護(hù)欄板立柱：Φ114/Φ140mm×4.5mm×高度；三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*4mm;三波護(hù)欄板立柱：130*130mm×6mm×高度。
特色：是一種由半鋼性的波紋狀護(hù)欄板彼此拼接與立柱支撐相結(jié)合的接連結(jié)構(gòu)，可謂是鋼柔相兼，具有較好的視野誘導(dǎo)作用和較好的磕碰能量吸收力。能與路途線形相和諧，能在較小半徑彎路裝置，易損害處也簡單替換。表面漂亮，裝置便當(dāng)?shù)取Ｗo(hù)欄板和路途護(hù)欄相同都是為了維護(hù)車輛和乘客的安全，要在風(fēng)險出和轉(zhuǎn)彎處多裝置護(hù)欄板來削減事端發(fā)生。
